300 V 定格の 35 mm2 オレンジ ケーブルは、圧着がどれほどきれいに見えても 400 V パックには耐えられません。ほとんどの電気自動車の配線問題は、同じ 3 つの不一致に遡ります。それは、システム電圧よりも低い絶縁クラス、高電圧インターロック ループのないコネクタ、または片端のみで終端されたシールドです。これら 3 つを正しく設定すれ...
READ MOREハンドヘルド独立外部車用静電容量式タッチ スクリーンは、正確な 10 点マルチタッチをサポートする工業グレードの静電容量式タッチ パネルを備えています。 ≤3ms の高速応答時間と ±1mm のタッチ精度により、迅速なジェスチャを確実かつ流動的に処理します。
広視野角の IPS パネルにより、最大 178 度まで一貫した画質が保証されます。 720P 解像度と広色域の組み合わせにより、コンパクトなフォームファクターで鮮明なビジュアルを実現し、色が鮮やかで自然に見えます。
輝度レベルは 500 ~ 1000 ニットの範囲で、直射日光の下でも鮮明な視認性を実現します。 1000:1 のコントラスト比により、画像の奥行きと鮮明さが向上し、より没入型の視覚体験が提供されます。
ディスプレイはフルラミネート技術を使用して構築されており、反射を最小限に抑えることで耐久性と視覚的な鮮明さの両方が向上しています。表面は強化ガラスで強化されており、IP65の防水・防塵性能を備えており、濡れた手での操作にも対応します。指紋がつきにくいコーティングにより、お手入れが簡単です。
カスタマイズ可能な UI オプションにより、この画面はさまざまな車載およびハンドヘルドのシナリオに適応できます。シンプルな 5V 電源で動作し、さまざまなシステムとの便利な統合を実現します。
お問い合わせ
詳細についてはお問い合わせください
必要なときはお気軽にご連絡ください!
300 V 定格の 35 mm2 オレンジ ケーブルは、圧着がどれほどきれいに見えても 400 V パックには耐えられません。ほとんどの電気自動車の配線問題は、同じ 3 つの不一致に遡ります。それは、システム電圧よりも低い絶縁クラス、高電圧インターロック ループのないコネクタ、または片端のみで終端されたシールドです。これら 3 つを正しく設定すれ...
READ MORE設置業者は 4 方向パワー シート スイッチをバンのドア パネルにはめ込み、カチッという音が聞こえて車両を返します。 6 週間後、シートの片側が後ろに滑らなくなりました。スイッチは大丈夫ですよ。ワイヤ端子がキャビティから約 1.5 mm はみ出し、接点が開いたため、顧客は現在、シート モーター、制御モジュール、および販売店のせいだと非難しています...
READ MOREトリム パネルを外し、古いヘッド ユニットを手に持って緩めます。その後ろには、それぞれ 8 つの平らな接点を備えた 2 つの黒いプラスチック ブロックがあります。そのペアは ISO プラグで、ショッピング カート内のラジオが 10 分間の作業であるか、それとも車道でマルチメーターを使用する午後の作業であるかが決まります。 詳細の前にシ...
READ MORE1 年前に使用した車両のドア ハーネスに断続的なパワー ウィンドウの障害が発生して戻ってきました。技術者が複雑なチューブを開けると、2 本の磨耗したワイヤがブラケットの鋭い端に接触してショートしているのが見つかりました。修理には数ドル相当のワイヤーとテープが必要ですが、診断、ダウンタイム、顧客の信頼の喪失にははるかに多くの費用がかかります。同じ話...
READ MORE