スイッチ交換後にパワーシートが反応しなくなった場合、ほとんどの人はシートモーターのせいだと考えます。多くの場合、実際の障害は回路に電力を供給している回路内にあります。端子の腐食、アースの緩み、またはトリガ信号を受信しなかった制御モジュールなどです。同じパターンが室内照明、タッチスクリーン、ドアロックでも表示されます。自動車回路が負荷の下でどのよう...
READ MOREモデル 3 およびモデル Y 用に特別に設計されたこれらのサンルーフ シェードは、車両のインテリアと完璧に統合するシームレスなフィット感を提供します。アルミニウム合金トラックシステムと自己潤滑シリコンスライダーの組み合わせにより、いつでもスムーズで静かなスライド体験が保証されます。
静かなブラシレスモーターがシステムに電力を供給し、動作音を 30 dB 未満に抑えます。 15RPM の回転速度により、サンシェードは約 8 秒で開閉します。高速かつ効率的で、ほとんど知覚できません。
サンシェード生地は高密度の遮光素材で作られており、UPF50の紫外線保護を提供します。直射日光を遮断し、車内を涼しく保ち、内装表面と乗客の両方を有害な光線から守ります。
複数の制御オプションにより、毎日の使用がシンプルかつ直感的になります。中央のタッチスクリーンを介してシェードを操作したり、スマートフォン アプリ (Bluetooth または Wi-Fi) を使用してリモート制御したり、音声コマンドを使用して未来的でありながら実用的なハンズフリー体験を行うことができます。
電源は、元の配線を変更しないプラグアンドプレイ接続を使用して、車の 12V システムから直接供給されます。スタンバイ消費電力は 1W 未満で、システムは効率的かつ安全です。 IP54 定格のシェードは、ほこりや水しぶきに耐え、-20°C ~ 60°C の広い温度範囲で確実に機能します。
お問い合わせ
詳細についてはお問い合わせください
必要なときはお気軽にご連絡ください!
スイッチ交換後にパワーシートが反応しなくなった場合、ほとんどの人はシートモーターのせいだと考えます。多くの場合、実際の障害は回路に電力を供給している回路内にあります。端子の腐食、アースの緩み、またはトリガ信号を受信しなかった制御モジュールなどです。同じパターンが室内照明、タッチスクリーン、ドアロックでも表示されます。自動車回路が負荷の下でどのよう...
READ MOREもともとこれらのオプションが装備されていなかった車両に一連のパワー シートやボディ コントロール モジュールを取り付けると、通常は同じ壁で止まります。つまり、工場出荷時の配線が新しいコンポーネントに対応できないためです。基本の織機には追加の回路が不足しており、コネクタは一致せず、ボックス内のすべてのヒューズの位置はすでに占有されています。多くの設...
READ MOREあなたは配電線用のパワーシート スイッチを調達していて、中国のサプライヤー 3 社から見積書が送られてきました。価格は 40% 近く異なり、データシートでは異なる評価規則が使用されており、妥当な時間内に技術的な質問に回答するベンダーは 1 社だけです。製造オーダーではどちらを信頼しますか? その答えによって、在庫が安定した利益センター...
READ MORE既存車両へのパワーシート搭載の可能性 はい、 パワーシート もともと手動シートが装備されていた車に追加することはできますが、そのプロセスは単純なプラグアンドプレイのアップグレードではなく、複雑な改造になります。 最も信頼性の高い方法は、まったく同じ車両モデルのハイトリム バージョンから OEM パワー...
READ MORE